A garra de controle remoto de rádio não pode inteiramente ser fechada?

Na semana passada, um cliente inquiriu-nos sobre a pergunta do serviço pós-venda sobre a garra de controle remoto de rádio, e nós pensamos que era valiosa para compartilhar com você. Consequentemente, se você comprou a garra de controle remoto de rádio, leia por favor este artigo com cuidado.

Está aqui a descrição de problema:

“Quando segurando os materiais, trabalhadores encontrou que a garra não pode inteiramente ser fechada, há um escapamento material no local, mas não uns muitos.”

Duas ideias:

Primeiramente, confirme se a diferença está obtendo mais grande e mais grande ao agarrar o material, embora a garra de controle remoto de rádio não possa completamente ser fechada.

1. Se a diferença permanece a mesma

Pode-se ser que o óleo hidráulico seja insuficiente e há ar no cilindro, tendo por resultado uma pequena quantidade de compressão do gás durante o teste vazio da garra, que é bastante para suportar a força exigida para que a garra se feche.
Contudo, ao agarrar o material, a força no cilindro do óleo se torna maior, e a quantidade de compressão do ar é grande, assim que não pode suportar a força exigida para o fechamento da cubeta da garra, e há uma situação que não pode completamente ser fechada.
Solução: Reencha o óleo hidráulico no procedimento correto.

2. Se a diferença se torna maior

Considere o grande escapamento da válvula do sistema hidráulico, ou o grande escapamento no cilindro do óleo.
Solução: Teste após ter limpado o núcleo de válvula. Se o mesmo problema ainda ocorre, substitua o núcleo de válvula e mude o selo do cilindro.

Analyzation:

1. O carretel da válvula de verificação dentro do cilindro é colado, e há umas partes sujas dentro do sistema hidráulico;
2. A válvula de solenoide não está fechada, e os fluxos do óleo hidráulico de volta ao tanque de óleo quando passa através da válvula da bateria.

Solução:

1. Mude um carretel novo na garra, e teste a garra para ver se ainda está escapando quaisquer materiais;
2. limpe o carretel principal (direito na imagem abaixo) e o carretel da válvula de solenoide (deixado na imagem abaixo) com o diesel. Limpe ao mesmo tempo o interior do bloco da válvula (o sopro com gás comprimido)

válvula de controle remoto de rádio da garra

Nós confiamos que este artigo resolverá as dificuldades que você está encontrando, mas naturalmente, se seu problema permanece não resolvido, contactamos-nos por favor agora!

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